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機場航站樓照明:左右著游客對城市的初次印象!

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掃一掃!機場航站樓照明:左右著游客對城市的初次印象!掃一掃!
人氣:-發表時間:2017-09-28 09:04【


我們到達一個城市,初次印象多數這個城市的機場、火車站緊緊相連。城市的交通樞紐代表了一個城市的文化與形象。因此,航站樓的設計需要考慮到功能性、美觀性、舒適性等等各方面的需求。


照明作為航站樓設計中的重要組成部分,應該如何設計?其實,航站樓的講究可不少!

 

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深圳機場T3航站樓

 

具體而言,航站樓的照明系統要滿足哪些需求?

1、照度需求。航站樓是旅客候機、辦理出入境手續、登機手續等的場所照明系統首先要保證基本的照度水平,以便有效、安全、舒適地滿足旅客及工作人員基本活動視覺功能上的照明要求。其中中央大廳、候機廳、出發大廳、到達廳、行李領取廳的照度標準為200lx

2、旅客舒適需求。作為機場主體的航站樓是服務于旅客的場所,應以提供舒適快捷的服務為主要目的。

3、美觀需求。機場照明是集建筑美化、人體工程和航空安全于一身的綜合體,普遍對照明有著更高的要求,同時,機場航站樓建筑展示城市形象的重要窗口之一。

 

圖d.jpg 

 

北京首都國際機場T3航站樓

 

那么,根據上述需求,機場航站樓照明應該如何設計?

1、自然采光

一般機場的面積都很大,像北京首都機場有60萬平方米,用電量很大,所以在做照明設計時要充分利用自然光。

 

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北京首都國際機場

 

2、燈具照明

目前國內外機場大空間燈具的照明方式主要分為如下三種:

 

(1)、直接照明

采用直接照射型燈具,其效率較高,能源損失較少,但需要與建筑風格協調,同時對燈具的布置方式以及其外觀有特殊需求。

 

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重慶江北國際機場航站樓室內照明

——音浮光電項目

 

 

(2)、間接照明

采用大中功率投光燈,通常是安裝在天花頂棚的建筑結構上,通過天花頂棚的反射進行照明,雖然此種方式的舒適度更好但其用光效率相比直接照明,則相對較低。

 

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以投光燈照射天花頂棚造成光反射,形成間接照明

 

(3)、直接照明與間接照明相結合

利用間接照明來表現建筑結構的形態特點與風格,用直接照明來補充以及完成功能性照明的需求。

 

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徐州觀音國際機場航站樓室內照明

——音浮光電項目

 

 

3、光源照度

1)光源。相比傳統光源,LED燈光效高,調光性能好,可通過智能控制系統自動檢測候機樓的整體照度,如果天然光足夠了,就會自動熄滅燈光,如果光線不足的時候會就慢慢打開燈光。在這樣重要的公共場所使用智能手段來控制燈光,既能滿足實用要求,又能夠有效地做到節約用電。

 

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北京首都國際機場

 

2)照度。航站樓的照度要求標準,一般150lx——260lx之間一般而言,候機樓整個空間需要明亮一點,給人一種一進去就很涼快的感覺,所以要求“空間亮度”要高。

 

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北京首都國際機場

 

影響照明舒適度的因素主要包括合理的照度標準、自然光的運用、眩光控制、光源的色溫及照度的協調、燈具的安裝維護細節等五個方面,從這些角度綜合考慮,可以給用戶創造一個良好的視覺感受。

 

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重慶江北國際機場航站樓外觀

——音浮光電項目

 

機場的航站樓可以說是游客對一個城市的初次印象,其照明設計當然也至關重要。


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