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[音浮股份動態]浦東國際機場照明,暫擱LED筒燈,轉而把拉膜高水平運用![ 2018-06-01 09:32 ]
浦東國際機場作為中國三大門戶復合樞紐之一、華東區域的主樞紐機場,其照明設計也可圈可點。其中備受好評的“樹葉形”拉膜設計,雖然沒有LED筒燈的參與,卻極具辨識度。 在此,主要針對其T2航站樓的拉膜照明設計(內置LED投光燈的運用)進行分析,看看其如何將拉膜藝術高水平應用。   ▲T2航站樓采用大跨度結構形式,除拉膜區域外,其他功能區的主照燈具為LED筒燈 “標識性”亮點:樹葉形拉膜約占T2航站樓天花總面積10%的樹葉形拉
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[音浮股份動態]機場的主照明燈具有哪些?這款LED筒燈已出現在多個機場![ 2018-05-18 09:09 ]
做過了那么多個機場項目,在此總結一下機場的主照明燈具種類,除了LED筒燈外,都還有哪些。 另外,根據使用的頻率及受歡迎程度,介紹備受機場業主青睞的LED筒燈,看看其帶給機場的可觀經濟效益。   重慶江北國際機場照明工程音浮光電項目 機場的主照明燈具種類: 一、LED筒燈首先,LED筒燈以其平均分布光源的“特性”,成為各大機場照明的“主力”燈具,無論是機場的出發層值機島、中央大廳、指廊區域、檢票處、候機室、行李
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[音浮股份動態]根據機場各區域不同的照度要求,選擇不同的LED筒燈[ 2018-04-10 09:28 ]
機場航站樓是集多種職能區域于一體的綜合體,對主照明LED筒燈的照度要求各有差異,對應匹配的LED筒燈也各不相同。在此為大家詳細介紹。 以音浮光電曾做過的機場案例--重慶江北國際機場照明工程來說,該機場各大功能區域的照度標準出于職能的差異而有所不同,出發大廳各處的平均照度(Lx)情況為:售票臺≥500,地面≥200,安檢柜臺≥300;候機大廳的地面照度≥200;到達廳及行李提取廳的地面照度≥200。   區域:值機島、售票臺、中央大廳照度需求:&g
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[音浮股份動態]國外機場照明有何“玄機”?看看卡爾加里國際機場照明就知道了[ 2018-01-22 09:24 ]
機場航站樓的照明設計到底有什么辦法做得更為出彩?在此不妨換換口味,從國外機場那里獲取借鑒。看看目前國外機場照明設計的現狀、及它們對LED筒燈主照明的運用水平,為機場照明增添多一份與眾不同的風采。   今天的主角是卡爾加里國際機場(Calgary International Airport),它是位于加拿大阿爾伯塔省卡爾加里市東北方向約17公里處的一座民用國際機場,亦是加拿大最繁忙的機場之一,也是加拿大航空和加拿大快運航空的一個樞紐基地。    作
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[機場照明案例]【機場照明案例】重慶江北國際機場[ 2018-01-11 13:49 ]
用心照亮世界,音浮光電點亮重慶江北國際機場    機場航站樓的建筑照明,是集建筑美化、人體工程和航空安全于一身的綜合體,它作為一個對照明有著更高需求的大空間照明系統,對于影響便民效果、提升整個機場的形象,有著極重要的意義。重慶江北國際機場航站樓內的照明環境展示而音浮光電自重慶江北國際機場照明項目中標后,針對其照明系統設計與實施的難度,采取了科學有效的照明方案進行克服,把高水平的大空間照明藝術呈現給大眾,受到各界關注。據悉,江北國際機場是重慶最具代表性的城市地標和交通樞紐形象工程,新落成
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[音浮股份動態]用心照亮世界,音浮光電點亮重慶江北國際機場[ 2017-05-24 14:41 ]
機場航站樓的建筑照明,是集建筑美化、人體工程和航空安全于一身的綜合體,它作為一個對照明有著更高需求的大空間照明系統,對于影響便民效果、提升整個機場的形象,有著極重要的意義。  重慶江北國際機場航站樓內的照明環境展示而音浮光電自重慶江北國際機場照明項目中標后,針對其照明系統設計與實施的難度,采取了科學有效的照明方案進行克服,把高水平的大空間照明藝術呈現給大眾,受到各界關注。    據悉,江北國際機場是重慶最具代表性的城市地標和交通樞紐形象工程,新落成的T3A
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[機場照明方案]【機場照明】昆明長水國際機場照明設計詳解[ 2016-08-12 15:13 ]
▼項目簡介 昆明長水國際機場(簡稱昆明新機場)是云南省昆明市新建的一座大型國際機場,位于昆明市官渡區大板橋鎮,海拔2102米(比昆明主城1891米高201米),2012年6月28日正式啟用。建成后將成為繼北京、上海、廣州后的第四個國家門戶樞紐機場,國際來往云南不用再經過北上廣,對云南乃至中國西部的經濟發展及國際化起著重要的推動作用。
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[合作客戶]音浮客戶-咸陽國際機場[ 2014-12-17 11:27 ]
【機場照明案例】 咸陽國際機場照明節能改造工程案例項目基本情況:項目名稱:咸陽國際機場照明節能改造工程項目時間:2012年項目背景:西安咸陽國際機場位于中國內陸中心,機場于1984年開工建設;二期工程于2000年8月開工建設;三期擴建工程2009年3月開工,2012年5月投入運營。中國第五大機場,全國吞吐量第八大機場(2012年),同時也是中國東方航空集團西北公司、天津航空西安分公司,海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司,深圳航空西安分公司、幸福航空的基地機場。在擴建過程中,機場不斷使用新的節能技術,在LED
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[合作客戶]音浮客戶-成都雙流國際機場[ 2014-12-17 11:25 ]
【機場照明案例】成都雙流國際機場照明節能改造工程項目名稱:成都雙流機場照明節能改造工程 項目時間:2012年3月 項目背景成都雙流國際機場始建于1938年,經過不斷發展擴建,現在是世界前50大繁忙的機場,中國西部樞紐機場,中國腹地地區重要的航空客貨中轉和集散地。雙流機場也是到拉薩貢嘎國際機場的較大中轉機場,每年的旅客吞吐量4000萬位列全國第五。成都雙流機場同時為全國衛生機場、全國設備管理優秀單位。相關領導為了響應國家節能減排的環保政策,提升經濟效益,給客戶帶來更好的候機體驗,啟動了雙流機場照明
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[合作客戶]音浮客戶-銀川國際機場[ 2014-12-17 10:42 ]
【機場照明案例】 銀川國際機場照明節能改造工程案例項目基本情況 :項目名稱:寧夏銀川國際機場照明節能改造工程 項目時間:2013年 項目背景:銀川河東國際機場(銀川河東機場)始建于1995年,1997年9月6日正式通航,現已成為銀川市改革開放的重要窗口,占地5560畝,機場技術等級為4E級,屬國內干線機場,跑道長3600米、寬45米,可起降波音747(減載)以下各類機型飛機。銀川河東機場不斷發揮服務地方經濟社會發展的職能,打造寧夏第一空中門戶。 項目展示:項目成就:銀川河東機
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[機場照明案例]【機場照明案例】 銀川國際機場照明節能改造工程案例[ 2014-12-08 17:29 ]
項目基本情況:項目名稱:寧夏銀川國際機場照明節能改造工程 項目時間:2013年 項目背景:銀川河東國際機場(銀川河東機場)始建于1995年,1997年9月6日正式通航,現已成為銀川市改革開放的重要窗口,占地5560畝,機場技術等級為4E級,屬國內干線機場,跑道長3600米、寬45米,可起降波音747(減載)以下各類機型飛機。銀川河東機場不斷發揮服務地方經濟社會發展的職能,打造寧夏第一空中門戶。 項目展示: 項目成就:銀川河東機場場區內共安裝LED亮化燈100余盞,室內主照明L
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[機場照明案例]【機場照明案例】 咸陽國際機場照明節能改造工程案例[ 2014-12-08 16:52 ]
項目基本情況:項目名稱:咸陽國際機場照明節能改造工程項目時間:2012年項目背景:西安咸陽國際機場位于中國內陸中心,機場于1984年開工建設;二期工程于2000年8月開工建設;三期擴建工程2009年3月開工,2012年5月投入運營。中國第五大機場,全國吞吐量第八大機場(2012年),同時也是中國東方航空集團西北公司、天津航空西安分公司、海南航空集團長安公司、南方航空集團西安公司、深圳航空西安分公司、幸福航空的基地機場。在擴建過程中,機場不斷使用新的節能技術,在LED照明節能改造工程中,音浮光電因專業經驗業內口碑出眾
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[機場照明案例]【機場照明案例】成都雙流國際機場照明節能改造工程[ 2014-09-25 15:41 ]
項目名稱:成都雙流機場照明節能改造工程項目時間:2012年3月項目背景:成都雙流國際機場始建于1938年,經過不斷發展擴建,現在是世界前50大繁忙的機場,中國西部樞紐機場,中國腹地地區重要的航空客貨中轉和集散地。雙流機場也是到拉薩貢嘎國際機場的較大中轉機場,每年的旅客吞吐量4000萬位列全國第五。成都雙流機場同時為全國衛生機場、全國設備管理優秀單位。相關領導為了響應國家節能減排的環保政策,提升經濟效益,給客戶帶來更好的候機體驗,啟動了雙流機場照明節能改造工程。項目經過:2012年3月,雙流機場照明節能改造工程啟動,
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